Dentro de la familia de las 333-3, las conocidas como «Primas» destacan las dos locomotoras de CONVENSA En 2008 Vossloh entrega las dos locomotoras de nueva fabricación, a diferencia de las 333-3 de Renfe que son reconstrucción reutilizando materiales de las locomotoras 333 originales. La matricula asignada a etas dos unidades es: Hay que tener en cuenta que estas locomotoras se inscribieron como locomotoras de … Continúa leyendo 315-3 «Convensa»
Hace tiempo que se viene hablando de la ejecución de una terminal intermodal en Salamanca, dentro del nodo logístico de la ciudad, en el entorno de la Feria Monográfica y la ciudad del transporte. Hace tiempo que se trasladó allí el MercaSalamanca. El enclave ferroviario se encuentra en el sector llamado «Peña Alta» muy proximo a lo que fue la estación de Tejares original de … Continúa leyendo ZALDESA: Plataforma Logístico Intermodal de Salamanca
Hace unos dias hablábamos de las 333 y su evolución, en esta entrada vamos a ver las decoraciones de las 333 originales: La decoración original de las 333 es verde con fileteado en amarillo. Posteriormente se reforman y se les instala nuevos bogíes, Aire Acondicionado, y nuevas ventanas y focos. En los años 90 se comienza a decorar en colores «Tracción» conocida como «Taxi», estando … Continúa leyendo Decoraciones de las «tresmiles»
Los automotores TRD (Tren Rápido Diesel), están matriculados como serie 594, son unos trenes de Media Distancia propiedad de Renfe fabricados por CAF entre 1997 y 1999. Están basados en los trenes MF (IC3) de DSB (Dinamarca) y la Class 96 (AM96) de SNCB (Bélgica) En España Renfe adquirió tres subseries diferentes: Se trata de los primeros construidos, se hicieron 16 unidades entre 1997 y 1998, … Continúa leyendo TRD, Tren Rapido Diésel (Serie 594)
Las locomotoras 333 son una serie de 93 locomotoras construidas por MACOSA (Empresa que radica en Valencia y de la que mas adelante explicaremos su trayectoria) para RENFE. A pesar de ser fabricadas por MACOSA, la locomotora cuenta con dos licencias, en primer lugar de EMD (General Motors) fabricante del equipo de tracción, tanto del motor Diesel, como de los generadores y motores eléctricos. Y … Continúa leyendo Locomotoras 333
Organizado por Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) y la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT), se ha organizado un tren especial a Canfranc. El tren saló de Madrid el Viernes 13 de Enero, hasta Zaragoza, con la composición del tren de los 80 de la AAFM, en esta ocasión formada por cuatro coches, dos 9000 y dos literas. El … Continúa leyendo Tren Blanco 2023
Módulo en H0 bajo normativa AMFT En Mayo de 2014 acudí por primera vez a un encuentro de Módulos H0 de AMFT (Agrupación Modular ForoTrenes), fue en Madrid, en el Museo Nacional Ferroviario, que tiene sede en la antigua estación de Delicias. Poco después, en el siguiente encuentro, el V, que también fue en Delicias, en este caso en Octubre, en la tradicional jornada de … Continúa leyendo Apeadero de Cabañas
La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) se fundó en 1946. Se trata de una de las asociaciones mas longevas de nuestro país y también de una de las mas numerosas. Reune a gente con un interés común: Los ferrocarriles y los trenes que los recorren. Sus principales actividades giran en torno al modelismo ferroviario, restauración de trenes históricos reales, conservación de patrimonio … Continúa leyendo Modelismo en el 75 Aniversario de la AAFM
El portal @Trenvista nos acercó la noticia acerca de la reapertura del tramo final la Linha do Douro (Línea del Duero) portuguesa (Cerrada entre Pocinho y Barca de Alba en 1988 tras el cierre de la conexión española en 1985) La intención, conectar con el tramo Español. El trayecto portugués conecta Oporto con Pocinho, la línea en todo su trazado va serpenteando en las orillas … Continúa leyendo Reapertura de la «Línea del Duero»
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