Locomotoras 310

Los 310 son una serie de 60 locomotoras diésel-eléctricos que RENFE adquirió entre 1989 y 1991.

Están basadas en el modelo SW1001 AC de General Motors y fabricadas bajo licencia en MACOSA, (Valencia)

Se trata de una locomotora de velocidad máxima 110 km/h que se usa mayoritariamente para maniobras, pero que perfectamente puede realizar servicios de línea, a pesar de que tiene poca potencia, unos 1100 Cv, está equipada con el motor GM 8-645-E  de 8 Cilindros en V de dos tiempos.

El primer esquema que presentó fue capota gris y cabina roja, con emblemas de RENFE.

310-Remfe

Tras la liberalización del Ferrocarril, en 2005, los 310 pasaron a manos de ADIF que en un principio mantuvo los mismos colores, pero añadieron sus logotipos.

310-Adif-Rojo

Posteriormente, y segun las locomotras fueron pasando revisiones, fueron adquiriendo los colores corporativos de ADIF.

310-Adif-Verde

Como dato a destacar, entre febrero y mayo de 2012, tres de ellos fueron equipados con bogies con ejes de ancho UIC (1435) en lugar del ancho Ibérico (1668) para poder maniobrar con el material de mercancías de las terminaes de Can Tunis y Morrot en Barcelona.

Cuatro de los tractores fueron transformados a la subserie 310-1, conocidos como TMD.

Mas información de la serie: Listado Tren,  Ferropedia y Via Libre.

2 comentarios en “Locomotoras 310

  1. Buenos días,

    Las locomotoras de maniobras del depósito de Salamanca las recuerdo como 311, pero esa 310 la veo en Salamanca. ¿Cuáles estuvieron asignadas? ¿Hubo alguna 309?

    Muchas gracias!

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    1. Buenos días

      Las 310 estuvieron en su dia asignadas a Salamanca, encargadas de clasificar trenes de mercancias y de preparar las composiciones de viajeros. Pero desaparecieron del deposito charro a finales de los 90.
      Sin embargo, la 310 de la foto es en una visita al taller, para su mantenimiento. En el taller de Salamanca se mantienen locomotoras diesel de diferentes series, y es habitual, a parte de las 333-3 que son las asignadas a la zona, ver alguna 319 o 310 (como el de la foto) al tratarse en todos los casos de motores muy similares GM. Aunque también se ven de vez en cuando los 311 para el mismo cometido.

      En cuanto a las maniobras de Salamanca, han pasado muchos tractores, desde el 310 que comentamos hasta los «Memes» (301), incluida la famosa «Tatcher» unica en su serie (306).

      Saludos

      Me gusta

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