… Y la electrificación llegó

El día 17 de Octubre se ha convertido en un dia para anotar en la historia ferroviaria de Salamanca. La línea entre Salamanca y Medina del Campo, inaugurada el 1 de septiembre de 1877 por el Rey Alfonso XII. Primer Tren Eléctrico entrando en Salamanca Si bien la evolución del ferrocarril se ha ido notando en la línea, así como las mejoras, por ejemplo la última … Continúa leyendo … Y la electrificación llegó

Auscultador de Catenaria

El día 16 de Julio ha sido el elegido para realizar la primera prueba de catenaria, en este caso han sido unas pruebas dinámicas, con un pantografo equipado con diferentes sensores e instrumentos para medir la correcta colocación geomética del hilo de contacto de la catenaria. El elegido ha sido el coche laboratorio de auscultación MIE 1001, traccionado por una locomotora 319 de Adif (la … Continúa leyendo Auscultador de Catenaria

La “GATA” y el tren de los 80

//embedr.flickr.com/assets/client-code.js En 2008, la locomotora 269-604 fue cedida a la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid, de este modo, la locomotora mas característica de todas las “japonesas” volvió a rodar por la geografía española. La serie 600, adquiridas en 1978, son las primeras locomotoras de RENFE dotadas con la tecnología CHOPPER, que mejora la transformación de la energía que la locomotora recibe a través … Continúa leyendo La “GATA” y el tren de los 80

G1700 en el Valle

Las locomotoras G1700 diseñadas por MAK (Ahora Vossloh), con transmisión Hidráulica Voith y motor MTU son unas maquinas diseñadas para trabajos de línea, obra y maniobras. En España, COMSA dispone de dos unidades (317-001 y 002).  Se las puede ver trabajando en el Ferrocarril Industrial de ARCELOR MITTAL en Asturias (El ferrocarril de El Valle) Aqui un vídeo de uno de sus viajes: Continúa leyendo G1700 en el Valle