La estación de El Berrón en la red de vía estrecha es única sin duda. El cruce a 90 º entre la antigua línea del Ferrocarril del Langreo (construida inicialmente en ancho UIC) y la línea Oviedo – Santander. En 1983, la línea de Langreo pasa a ser adaptada a ancho métrico, similar al resto de la red de FEVE, que desde 1972 gestiona ambas … Continúa leyendo El Berrón
El Temporal de nieve de este comienzo de Febrero, el mas fuerte de los últimos años ha provocado que Adif haya tenido que movilizar varias maquinas exploradoras. En el Puerto de Pajares han sido dos parejas de 310-4 de Renfe, que con cuñas en los extremos han estado pasando dia y noche por el puerto para tratar de evitar el cierre de la línea. A … Continúa leyendo EXPLORADORAS
COMSA es la operadora privada con un parque de locomotoras mas dispar que existe en España, entre ellas se encuentran las locomotoras MZ III, un modelo fabricado entre 1972 1974, por la compañia NOHAB, con una caja muy similar a la de las 333 de Renfe (Las de Renfe están construidas a partir de este modelo), y con motores GM 20-645E3 de 20 cilindros y … Continúa leyendo MZ III y unos Torpedos
La locomotora E2 remolca un largo tren de carbón con ayuda de las D32 y D35 por cola en el ferrocarril industrial de Arcelor. El Valle, Enero 2015 Continúa leyendo Otra Foto
Las locomotoras Euro4000 son el referente en las operadoras privadas de ferrocarril, tanto en España como en varios países de Europa. El modelo, diseñado por Vossloh y con motores diésel de 4000 Cv de EMD está presente en toda la geografía española gracias a la adquisición por parte de las diferentes compañías, y encima, con diferentes colores y decoraciones. El fabricante Sudexpress ha sabido recrear … Continúa leyendo Locomotoras Euro4000 Sudexpress – LUCES
La locomotora 6006 de la privada TAKARGO deja atrás Salamanca, remolcando una composición de plataformas PMM con contenedores de TRAMESA para el transporte de siderurgicos. Continúa leyendo Foto de la Semana (2015-02) Tramesa Steel
Los trabajos de electrificación de la línea Salamanca – Medina es la foto elegida para comenzar el año, y que mejor noticia que la llegada de trenes mas modernos, rapidos y menos contaminantes a Salamanca, que se desarrollará a lo largo de 2015. Desde hace años se lleva escuchando que la línea entre Medina y Vilar Formoso se iba a electrificar, son muchas las informaciones … Continúa leyendo Foto de la Semana (2015-01) Electrificando Salamanca
Parece que llegada esta época, la presencia de nieve es algo necesario, y desde aquí no podíamos ser menos. La estación de Tejares-Chamberí, es la estación que dentro de Salamanca sirve para la carga y descarga de trenes de Mercancías, con un cargadero de Cemento, muelle y rampas de carga y una playa que permite la carga de mercancía diversa en vagones. La imagen, tomada … Continúa leyendo Foto de la Semana (2014-52) Tejares Chamberí
En esta foto, tomada desde el viaducto que une los barrios de Garrido y Puente Ladrillo, se puede ver la locomotora 333-103, que está frente a la rama de Talgo III que unia Salamanca con Barcelona. El servicio era conocido como «Miguel de Unamuno». Salia por la mañana a las 8:00 con locomotora 333, y posteriormente con 334 hasta Miranda de Ebro, alli se le … Continúa leyendo Foto de la Semana (2014-51) 333-103 y Talgo III
En la foto, la 321-011 remolca un corte de tolvas cargadas de balasto para la reposición en vía. Está tomada junto a la señal avanzada de Salamanca en la línea que une esta con Medina. Las locomotoras 2100 fueron una de las primeras series de locomotoras de línea diesel que trabajaron en España, de la firma: American Locomotives COmpany (ALCO), modelo DL-500, las ocho primeras … Continúa leyendo Foto (Semana 2014-50) 321 ADIF
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