El Directo, es el ferrocarril que se construyó para minimizar la distancia entre el norte de España y Madrid, se trata de una línea «moderna» que atraviesa Somosierra, reduciendo la distancia entre Burgos y Madrid, diseñada para vía doble, pero ejecutada solo una de las vías. Por desgracia, esta línea, a pesar de todo, no ha tenido mucho éxito, y esto a pesar de estar … Continúa leyendo Nueva Vida para el Directo
. Desde hace unos años Ibercargo Rail (Sociedad COMSA/TAKARGO) ha innovado con el sistema de transporte de madera, usando plataformas PMMC para el transporte de contenedores, y con unos soportes especiales, de este modo, transporta madera en rollizos desde la zona de Galicia a las mas importantes papeleras de Portugal. Una circulación curiosa fue el tren especial entre Portugal y Zaragoza, transportando madera desde el … Continúa leyendo Tren de Prueba
Son pocos los trenes de mercancías que pasan por la línea Medina – Ourense, pero ayer hubo un traslado muy especial: En la General Alvia Galicia – Madrid, en la via de andén TRD Valladolid Puebla, y en el ventro un especial traslado, la 601-006 que remolca la 335-002 y un tren carrilero vacío de COMSA. Continúa leyendo Triple Cruce en Carbajales
Las locomotoras Euro4000 son el referente en las operadoras privadas de ferrocarril, tanto en España como en varios países de Europa. El modelo, diseñado por Vossloh y con motores diésel de 4000 Cv de EMD está presente en toda la geografía española gracias a la adquisición por parte de las diferentes compañías, y encima, con diferentes colores y decoraciones. El fabricante Sudexpress ha sabido recrear … Continúa leyendo Locomotoras Euro4000 Sudexpress – LUCES
La locomotora 6006 de la privada TAKARGO deja atrás Salamanca, remolcando una composición de plataformas PMM con contenedores de TRAMESA para el transporte de siderurgicos. Continúa leyendo Foto de la Semana (2015-02) Tramesa Steel
trenSalamanca 